汽车开着空调到底能费掉多少油，很多朋友可能就不明白了，空调开起来就会增加发动机的负荷，就是要费油的，对吧。 那么它主要是由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等等东西组成，冷气是通过压缩机增压，使制冷液液化，然后再汽化，吸收空气中的热量，然后达到降温的效果。 说人话，这个空调系统里面最消耗能量的，就是压缩机，相当于空调的发动机，它这个功率基本上是在3到5千瓦左右，相当于2到3台家用空调，这个发动机的功率。没想到吧，比家里的还费电。 车子把油门踩到底，1.6升和3.5升的发动机，最大功率分别是80千瓦和140千瓦左右，我们平时不太可能把油门踩到底，基本上小排量的车子开空调会占到10%到15%的发动机功率，大排量的车子占用会相对少一点。 而且车子本身踩一半油门，就可以达到60公里每小时的速度，因为开了空调它速度达不到，就只能再深地踩一点油门，增加喷油量，油耗就上去了。 增加油耗这个概念是在目标想要达到的速度不变的情况下，额外的油门要踩的深了，这个油耗多出来的就是开空调费掉的油。 一般来说每百公里油耗大概会消耗掉0.7升到1.5升的样子。 这还没完，空调制冷的能耗还和外界的温度和湿度有关系，又湿又热的桑拿天用空调，就要比光热不湿，干干的天气里面更费油。 瑞士联邦材料科技实验室2010年做了一个实验，就是夏天的时候汽车空调对油耗影响的一个测试。他们发现一个问题，就是温度越高、湿度越大，汽车空调的油耗就越高。 比如说气温是20℃的时候，湿度是50%，人比较舒服的状态，油耗要比不开空调增加10%。 但如果湿度翻个倍，变成100%，就是说水分也不会蒸发，汗也不会蒸发出来，水都在车玻璃边上，墙边上都是小水珠都会滴下来的这种湿度。 这个时候开着空调，它的油耗要比不开要多20%。你看已经相差一倍了，一个10%，一个20%。 我们再来假设一下气温给它翻个倍，20℃变成40℃，然后湿度也翻个倍，50%到100%，那么这种情况下油耗最多有可能会增加30%左右。是非常厉害的，原来是十升的油耗，现在就要十三升了。 听到这里基本上可以明白了，最少的影响10%，最多影响30%。不光和油门的深浅、车子的排量、压缩机的功率有关，还和天气的温度，以及环境的湿度有关系